Vuela alto aeronave puma no tripulada

Por primera vez México subió al podio del SAE Aero Design International, gracias a que el equipo UNAM Aero Design, en el que participan 44 alumnos de 12 facultades, obtuvo el segundo lugar en la categoría avanzada del concurso realizado en Florida, Estados Unidos.

El primer sitio lo obtuvo el Instituto de Tecnología de Georgia con Nimbuzz 2000. El tercer puesto fue para la Universidad de Puerto Rico-Mayagüez, el cuarto para la Universidad Alexandria (de Egipto) y el quinto se lo quedó el ITESM campus Ciudad de México.

Michel Alberto Gordillo Andrade, Fernando Manzo Mirabal, Brandon Ulises Pérez Delgado y Ruy Roa Villavicencio, integrantes del equipo, explicaron que el reto consistió en la creación, diseño y manufactura de aeronaves no tripuladas.

“Es un gran orgullo representar no sólo a la Universidad, sino además a México. Nuestro país ha tenido en los últimos años un notable crecimiento en cuanto al sector aeroespacial y nosotros queremos ser parte de ese proceso… Han sido años difíciles, nos esforzamos demasiado, con pandemia incluida, muchos retos, tuvimos una gran presentación dentro de la competencia y estoy muy feliz por eso”, comentó Roa Villavicencio, estudiante de Física en la Facultad de Ciencias.

La SAE es una asociación global que reúne a más de 128 mil ingenieros y expertos técnicos relacionados con las industrias aeroespacial, automotriz y de vehículos comerciales que fomentan el aprendizaje y desarrollo de estándares de calidad; además de que conectan a profesionales con el sector educativo por medio de su fundación, que organiza A World in Motion y Collegiate Design Series.

Esta vez los universitarios, provenientes de 12 distintas carreras de facultades de la UNAM, compitieron con 24 escuadras de universitarios procedentes de Estados Unidos, Polonia, Egipto, Canadá y México, entre otras naciones, con la creación, diseño y manufactura de una nave capaz de volar por 30 minutos, además de desplegar planeadores durante su trayecto.

“Es un gran honor y un gran orgullo haber representado a nuestra casa de estudios. La UNAM nos dio un lugar y las herramientas para desarrollarnos. Todo el conocimiento que se ha generado para estas competencias es un proceso complicado y agradecemos a todos aquellos que han participado en este grupo de trabajo porque formas parte de algo que está más allá de ti mismo”, añadió Michel Alberto Gordillo Andrade, de la Facultad de Ingeniería (FI).

“Tenemos que agradecer a la Universidad la oportunidad de conocernos, nos dio un lugar dónde desempeñarnos. Somos parte de la creación de la carrera de Ingeniería Aeroespacial viendo todo el conocimiento que se generó”, resaltó el estudiante de Ingeniería Mecánica.

Los jóvenes recordaron que el equipo UNAM Aero Design nació hace seis años, cuando aún no existía la carrera de Ingeniería Aeroespacial, por lo que el éxito que tuvieron en el encuentro internacional es fruto de los errores y aprendizajes de todos aquellos que han participado en el proyecto. Por eso, manifestaron sentirse orgullosos de que su trabajo llevó a la creación de dicha licenciatura en esta casa de estudios.

Fernando Manzo Mirabal, estudiante de Ingeniería Eléctrica y Electrónica en la FI, detalló que para la competencia tienen aproximadamente un año entre la preparación, la elaboración de un reporte completo desde la planeación y la presentación del proyecto y su funcionamiento.

“Para el reporte, que es lo primero, se tiene que diseñar para volar en un área determinada, donde se debe liberar cierta carga. Es decir, debe prepararse para llevar botellas o algo así y se tienen que soltar en un lugar específico. Además, debe pensarse en los planeadores que van sujetos a la nave principal. En este caso yo me desenvolví en el área del subsistema de electrónica de la aeronave.”

Cálculos, predicciones

El aparato, que mide 3 metros de envergadura (de la punta de un ala a la otra) requiere de una configuración precisa para el control de vuelo, para manufacturarlo después y realizar las pruebas de vuelo, las que se hicieron y documentaron en Tlaxcala, evidencias que fueron enviadas al certamen.

“La parte más difícil es el diseño del avión de acuerdo con lo que queremos hacer, que es la misión que debe cumplir, sus características. Eso es lo más complicado: hacer los cálculos, las predicciones y asegurarnos que todo esté en orden, porque ya para la parte en físico todo debe ser muy bien planeado”, explicó Roa Villavicencio.

Los jóvenes enfatizaron que en todo este proceso la planeación es muy importante, pues no se cuentan con los recursos para construir varios equipos de prueba, por lo que aquellos que se concretan deben contar con un cálculo altamente detallado y esto hace el proceso de construcción más sencillo.

Brandon Ulises Pérez Delgado, de Ingeniería en Mecatrónica, contó que el equipo de la UNAM ha participado en tres categorías de la SAE nacional e internacional, una de ellas es la avanzada, que fue en la que obtuvieron el segundo lugar. Anteriormente participaron en la categoría regular, tanto en México como en Estados Unidos.

“Pertenezco a UNAM Design desde mi primer semestre, en 2019, y quedé asombrado. He conocido a personas impresionantes, quiero ser como ellos y seguir avanzando. Algo de lo que tiene este proyecto es que la gente que trabaja aquí tiene el deseo de seguir creciendo y es parte de lo que aporta esta organización. Representar a la Universidad es regresarle un poco de lo mucho que nos dan ella y el país”, dijo el integrante de la Facultad de Ingeniería.

Debido a la actual pandemia, los jóvenes no pudieron acudir de forma presencial a la competencia, por lo que lo hicieron vía remota, y se enteraron de lo logrado al seguir la premiación vía YouTube, y ahora esperan recibir los reconocimientos y medallas obtenidos.

“Es algo bastante bueno porque es ver plasmado lo que lograste a lo largo de la temporada. Del segundo sitio, de obtener este puesto en la categoría avanzada nace la responsabilidad de seguir creciendo y volver a participar para desempeñar un papel igual o mejor que esta temporada”, agregó Pérez Delgado.

Como parte del premio por la obtención del segundo lugar fueron invitados a la SAE Aero Design Brasil, considerada la mayor competencia en las categorías avanzadas de la organización, después de Estados Unidos.